ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ ЗАВИСИМОСТЕЙ ПАРАМЕТРОВ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Експлуатація залізниць 8. Павлов, А.П. Экономическое обоснование предпринимательского проекта по подготовке квалифицированных кадров [Текст] / А.П. Павлов // Экономика и трудовы взаимоотношения. № 6. – М.: Наука, 2012. – С. 86-95. 9. Бестужев-Лада, А. Квалификация кадров [Текст]: учебник / А. Бестужев-Лада. – М.: Мысль, 2009. – 318 с. Позднякова Любов Олексіївна, д-р екон. наук, професор, завідувач кафедри економіки, бізнесу та управління персоналом на транспорті УкрДУЗТ. Тел. (057) 730-19-86. E-mail: . Котик Віталій Вікторович, канд. екон. наук, доцент, кафедри економіки, бізнесу та управління персоналом на транспорті УкрДУЗТ. Тел. (057)730-19-72. E-mail: . Lubov Pozdnyakova, Dr. of eсon. sciences, professor, Ukrainian State Universiteta of Railway Transport. Теl. (057) 730-19-86 E-mail: . Vitaly Kotik, cand. of econ. sciences, associate professor, Ukrainian State Universiteta of Railway Transport. Теl. (057)730-19-72 E-mail: . Наукова праця здана до друку 20.07.2015 року УДК 656.25: 621.318 ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ ЗАВИСИМОСТЕЙ ПАРАМЕТРОВ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ Д-р техн. наук М.М. Бабаев, д-р техн. наук В.С. Блиндюк, асист. Ю.И. Богатырь ІМІТАЦІЙНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ЧАСОВИХ ЗАЛЕЖНОСТЕЙ ПАРАМЕТРІВ АСИНХРОННИХ ДВИГУНІВ СТРІЛОЧНИХ ЕЛЕКТРОПРИВОДІВ Д-р техн. наук М.М. Бабаєв, д-р техн. наук В.С. Блиндюк, асист. Ю.І. Богатир IMITATING MODELLING OF TEMPORARY DEPENDENCES OF PARAMETERS OF THE STRELOCHNYKH ASYNCHRONOUS ENGINES OF ELECTRIC DRIVES Doct. of techn. Sciences M.M. Babaev, doct. of techn. Sciences V.S. Blinduk., assistant Y.I. Bogatir Існуючі в цей час пристрої технічного діагностування й контролю ефективності експлуатації стрілочних електроприводів систем залізничної автоматики не повною мірою дозволяють у реальному масштабі часу відслідковувати тенденцію змін контрольованих параметрів. Тому в роботі розглядається один з можливих шляхів розв'язку завдання подальшого вдосконалення методів контролю й керування виконавчими пристроями систем централізації стрілок і сигналів, а саме імітаційне моделювання тимчасових залежностей параметрів асинхронних двигунів стрілочних електроприводів. Розроблена імітаційна модель стрілочного привода з асинхронним двигуном з короткозамкненим ротором, на якій були проведені дослідження різних режимів його роботи. Розглянуті пускові й робочі характеристики двигуна: при зміні величини живильного нпряжения, обриві однієї з фаз, ушкодженні стрижнів ротора. Установлений характер зміни тимчасових залежностей параметрів асинхронних двигунів при виникненні несправностей у процесі їх роботи. Показане, що вимірюючи швидкість обертання ротора, струми у фазах статора, електромагнітний момент і порівнюючи їх з номінальними, можна оцінювати робочий стан двигуна безупинно, що дає можливість перейти від планово-запобіжного обслуговування стрілочних електроприводів до обслуговування по стану. Ключові слова: стрілочний електропривод, асинхронний двигун, електромагнітний момент, статор, ротор, імітаційна модель, часові залежності. Збірник наукових праць УкрДУЗТ, 2015, вип. 154 120 Експлуатація залізниць Существующие в настоящее время устройства технического диагностирования и контроля эффективности эксплуатации стрелочных электроприводов систем железнодорожной автоматики не в полной мере позволяют в реальном масштабе времени отслеживать тенденцию изменений контролируемых параметров. Поэтому в работе рассматривается один из возможных путей решения задачи дальнейшего усовершенствование методов контроля и управление исполнительными устройствами систем централизации стрелок и сигналов, а именно имитационное моделирование временных зависимостей параметров асинхронных двигателей стрелочных электроприводов. Разработана имитационная модель стрелочного привода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором, на которой были проведены исследования различных режимов его работы. Рассмотрены пусковые и рабочие характеристики двигателя: при изменении величины питающего нпряжения, обрыве одной из фаз, повреждении стержней ротора. Установлен характер изменения временных зависимостей параметров асинхронных двигателей при возникновении неисправностей в процессе их работы. Показано, что измеряя скорость вращения ротора, токи в фазах статора, электромагнитный момент и сравнивая их с номинальными, можно оценивать рабочее состояние двигателя непрерывно, что дает возможность перейти от плановопредупредительного обслуживания стрелочных электроприводов к обслуживанию по состоянию. Ключевые слова: стрелочный электропривод, асинхронный двигатель, электромагнитный момент, статор, ротор, имитационная модель, временные зависимости. The devices of technical diagnosing and control of efficiency of operation of strelochny electric drives of systems of railway automatic equipment existing now not fully allow to monitor a trend of changes of controlled parameters in real time. Therefore in work one of possible solutions of a task further improvement of control methods and control of actuation mechanisms of systems of centralization of arrows and signals, namely imitating modeling of temporary dependences of parameters of asynchronous engines of strelochny electric drives is considered. The imitating model of the strelochny drive with the asynchronous engine with a short-circuited rotor on which researches of various modes of its work were conducted is developed. Starting and performance data of the engine are considered: at change of size of the feeding npryazheniye, break of one of phases, damage of cores of a rotor. Nature of change of temporary dependences of parameters of asynchronous engines at emergence of malfunctions in the course of their work is established. It is shown that measuring the speed of rotation of a rotor, currents in stator phases, the electromagnetic moment and comparing them with nominal, it is possible to estimate a working condition of the engine continuously that gives the chance to pass from scheduled preventive service of strelochny electric drives to service on a state. Keywords: pointer electric drive, asynchronous engine, electromagnetic moment, stator, rotor, simulation model, temporary dependences. Введение. Анализ основных этапов развития современных систем железнодорожной автоматики показал, что внедрение микропроцессорной элементной базы позволяет существенно расширить функциональные возможности устройств управления стрелками и сигналами. Существующие стрелочные электроприводы (СП) должны гарантированно обеспечивать показатели безопасности движения поездов и быть высоконадежными, что может быть реализовано путём внедрения автоматизированных систем технического диагностирования и контроля эффективности их эксплуатации. Постановка задачи. В настоящее время для повсеместного использования рекомендованы компьютерные системы АСДК и АПК – ДК, которые обнаруживают и устанавливают причину неисправности устройств железнодорожной автоматики [1]. Однако они не позволяют в реальном масштабе времени отслеживать тенденцию и (...truncated)