РОЗРОБКА МЕТОДІВ І ЗАСОБІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ РЕКУПЕРАТИВНОГО ГАЛЬМУВАННЯ НА ЗАЛІЗНИЦЯХ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ

Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту 7. Дикань, В. Л. Скоростное движение железнодорожного транспорта в мире и перспективы его развития в Украине [Текст] / В. Л. Дикань // Вісник економіки транспорту та промисловості. – 2010. – № 32. – С. 15–25. 8. Інтегральна ефективність швидкісних залізничних магістралей [Текст]: монографія / Ю. Є. Пащенко, М. Ю. Гончаров, Й. М. Кранц [та ін.]; за ред. С. І. Дорогунцова. – К.: РВПС України НАН України, 2005. – 266 с. 9. Прохорченко, А. Организация движения и диспетчерское управление движением поездов на ВСМ «TEMPUS MieGVF» Модуль 5 [Текст] / А. Прохорченко, А. Батурин. – Харьков; М.; Париж, 2014. – 29 с. Калашнікова Тетяна Юріївна, канд. техн. наук, доцент кафедри управління експлуатаційною роботою Українського державного університету залізничного транспорту. Тел.: (066)441-50-42. E-mail:. Андрєєв Владислав Володимирович, магістрант ІППК (Проект ТЕМПУС IV) Українського державного університету залізничного транспорту. Тел.: (095)275-00-33. E-mail:. Харченко Ольга Володимирівна, магістрант ІППК (Проект ТЕМПУС IV) Українського державного університету залізничного транспорту. Тел.: (096)813-87-01. . Kalashnikova Tetіana Yurievna, PhD. of tehn.sciences, associate professor of the departmenr of management of operational work of the Ukrainian State University Of Railway Transport. Tel.: (066)441-50-42. E-mail:. Andrieiev Vladyslav Volodymyrovich, gs of ESIRAT (project TEMPUS IV) Ukrainian State University Of Railway Transport. Tel.:(095)275-00-33. E-mail:. Harchenko Olga Volodimirivna, gs of ESIRAT (project TEMPUS IV) Ukrainian State University Of Railway Transport. Tel.: (096)813-87-01. E-mail:. Стаття прийнята 15.11.2017 р. УДК 621.44.3:678-462 РОЗРОБКА МЕТОДІВ І ЗАСОБІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ РЕКУПЕРАТИВНОГО ГАЛЬМУВАННЯ НА ЗАЛІЗНИЦЯХ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ Канд. техн. наук О. В. Пасько, магістрант Р. Є. Тананян (ПАТ «Укрзалізниця») РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ПОСТОЯННОГО ТОКА Канд. техн. наук О. В. Пасько, магистрант Р. Е. Тананян (ПАО «Укрзализныця») DEVELOPMENT OF METHODS AND MEANS OF INCREASING THE EFFICIENCY OF THE USE OF RECUPERATIVE BRAKING ON RAILWAY ROADS Candidate of Technical Science, O. Pasko, master R. Tananian У статті подано результати аналітичних та розрахункових досліджень методів і засобів підвищення ефективності застосування рекуперативного гальмування на залізницях постійного струму. Проведено систематизацію наявних методів визначення питомої рекуперації на ділянці роботи локомотивних бригад. Розглянуто загальні принципи оцінки ефективності застосування рекуперативного гальмування поїздом в межах зони Збірник наукових праць УкрДУЗТ, 2017, вип. 173 167 Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту моніторингу, застосування накопичувачів електричної енергії в системі тягового електропостачання і на електрорухомому складі. Техніко-економічні розрахунки підтвердили доцільність застосування розглянутих методів підвищення ефективності застосування рекуперативного гальмування. Ключові слова: рекуперативне гальмування, накопичувач електричної енергії, система моніторингу, питома енергія рекуперації, тягова підстанція, пост секціонування. В статье представлены результаты аналитических и расчетных исследований методов и средств повышения эффективности применения рекуперативного торможения на железных дорогах постоянного тока. Проведена систематизация существующих методов определения удельной рекуперации на участке работы локомотивных бригад. Рассмотрены общие принципы оценки эффективности применения рекуперативного торможения поездом в пределах зоны мониторинга, применение накопителей электрической энергии в системе тягового электроснабжения и на электроподвижном составе. Технико-экономические расчеты подтвердили целесообразность применения рассмотренных методов повышения эффективности применения рекуперативного торможения. Ключевые слова: рекуперативное торможение, накопитель электрической энергии, система мониторинга, удельная энергия рекуперации, тяговая подстанция, пост секционирования. The article presents the results of analytical and computational studies of methods and means of increasing the efficiency of the use of recuperative inhibition on DC railways. The systematization of existing methods for determination of specific recovery at the site of locomotive brigades has been carried out. The order of formation of the database on the performed work of locomotive brigades is determined to ensure the efficiency of the application of recovery energy. The general principles of estimation of efficiency of application of recuperative braking by train in the limits of monitoring zone, application of electric energy storage devices in traction power system and on electromotive composition are considered. The ways of increasing the efficiency of recuperative inhibition, reduction of consumption and losses of electric power for traction are considered. Technical and economic calculations confirmed the feasibility of the application of the considered methods for increasing the efficiency of the use of recuperative inhibition. Key words: recuperative braking, electric energy storage, monitoring system, specific energy of recovery, traction substation, post sectionalization. Вступ. Проблема енергозбереження та енергоефективності в промисловості та на транспорті є однією з найбільш актуальних у зв'язку з постійним зростанням тарифів на енергоресурси. У зв'язку з тим, що ПАТ «Укрзалізниця» є одним з найбільших споживачів електроенергії, порушена проблема також є актуальною. Одним з найважливіших шляхів підвищення енергоефективності перевезень на залізничному транспорті є зниження втрат електроенергії в тяговій мережі та ефективне використання енергії рекуперативного гальмування [1-3]. Переваги рекуперативного гальмування широко відомі – це і підвищення безпеки руху поїздів і скорочення витрати енергії на тягу поїздів. Рекуперація є однією з найважливіших складових енергозберігаючої технології перевізного процесу на залізницях України, одним з потужних джерел скорочення електроспоживання на тягу поїздів. Основними чинниками, що перешкоджають збільшенню обсягу рекуперованої енергії, є: випадки браку Збірник наукових праць УкрДУЗТ, 2017, вип. 173 168 Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту приймачів енергії рекуперації, недостатнє використання резервів технології водіння електрорухомого складу, брак умов застосування рекуперації в системі тягового електропостачання, недосконалість в організації руху поїздів, неполадки в системі рекуперації під час перевезення. Таким чином, визначення резервів застосування рекуперативного гальмування, зниження витрати і втрат електроенергії шляхом вдосконалення режимів роботи системи тягового електропостачання, технології керування поїздами та організації їх руху є актуальни (...truncated)