ВИЗНАЧЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВПРОВАДЖЕННЯ І РОЗВИТКУ ВИСОКОШВИДКІСНОГО РУХУ В УКРАЇНІ

Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту В.И. Кулик, Д.Ф. Устинова, А.С. Нилов // Оборонный заказ. Интернет-приложение – 2007. – №17 (декабрь) – Режим доступа: http://www.ozakaz.ru/index.php/articles/n-25-12-2007/217n27032011-18-45. – Загл.с экрана. – (Дата обращения: 25.07.2016). 3. SiC–SiC композиты, армированные нитевидными кристаллами [Текст] / Д.В. Гращенков [и др.] // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2012. – №5. – С. 1-13. 4. Ghadimi B. Kowsary F. Khorami M., Thermal analysis of locomotive wheel-mounted brake disc [Текст]: Applied Thermal Engineering. - Volume 51. – 2013. C. 948–952. 5. Wu S.C., Zhang S.Q., Xu Z.W., Thermal crack growth-based fatigue life prediction due to braking for a high-speed railway brake disc [Текст]: International Journal of Fatigue. - Volume 87. – 2016. С. 359–369. Чигирик Наталія Дмитрівна, канд. техн. наук, доцент кафедри експлуатації та ремонту рухомого складу Українського державного університету залізничного транспорту. Тел.730-19-99. Кошель Андрій Євгенійович, магістр Українського державного університету залізничного транспорту, машиніст-інструктор моторвагонного депо «Люботин». Тел. +38(066)-96-13-084. Вихопень Іван Романович, аспірант кафедри експлуатації та ремонту рухомого складу Українського державного університету залізничного транспорту. Тел. 730-19-99. Chigirik Natalіya Dmitrіvna - tehnіchnih Ph.D., assос. of department " Maintenance and repair of rolling stock." Tel.730 19-99. Koshel Andrey Evgenievich - driver instructor motor-wagon depot "Lyubotin." Tel. +38 (066) -96-13-084. Vyhopen Ivan Romanovich. - graduate student of "Maintenance and repair of of rolling stock." Tel. 730 19-99. Стаття прийнята 22.09.2016 р. УДК 656.027 ВИЗНАЧЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВПРОВАДЖЕННЯ І РОЗВИТКУ ВИСОКОШВИДКІСНОГО РУХУ В УКРАЇНІ Канд. техн. наук А. О. Ковальов, А. Є. Проплеткіна, В. Д. Богатирьова ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ В УКРАИНЕ Канд. техн. наук А. А. Ковалев, А. Е. Проплеткина, В. Д. Богатырева DEFINITION OF EFFICIENCY AND IMPLEMENTATION IN UKRAINE HIGH-SPEED Ph. D. tehn. A. O. Kovalov, А. Е. Propletkina, V. D. Bogatureva У статті розглянуто ефективність впровадження і розвитку в Україні проектів високошвидкісного пасажирського руху. На основі визначення розміру потрібних інвестицій в проект та терміну його окупності пропонується визначати ступінь прибутковості запропонованого проекту при реалізації. Ключові слова: пасажирські високошвидкісні магістралі, впровадження і розвиток, пасажирські перевезення, швидкісне сполучення. Збірник наукових праць УкрДУЗТ, 2016, вип. 164 155 Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту В статье рассмотрена эффективность внедрения и развития в Украине проектов высокоскоростного пассажирского движения. На основе определения размера необходимых инвестиций в проект и срока его окупаемости предлагается определять степень прибыльности предлагаемого проекта при реализации. Ключевые слова: пассажирские высокоскоростные магистрали, внедрение и развитие, пассажирские перевозки, скоростное сообщение. The article describes the efficiency of the implementation and development of the Ukrainian high-speed passenger traffic projects. In Ukraine, thanks to a good geopolitical position historically formed favorable conditions for the development of the railway network. Construction of highspeed lines in Europe proved to be effective, however, the experience of analysis shows that the result is not always positive. Investments - allocation of capital in order to profit. Investments are an integral part of the modern economy. From investment loans are different levels of risk for the investor (lender) - loan and interest must be repaid within a specified period regardless of the profitability of the project, investments (capital invested) returned and generate revenue only in profitable projects. If the project is unprofitable - investment may be lost completely or partially. The economic rationale for the organization of high-speed and high-speed movement in Ukraine is an investment project which involves a phased investment in construction, which will continue to receive an annual income from the carriage of passengers. On the basis of determining the amount of the necessary investment in the project and its payback period is proposed to determine the degree of profitability of the proposed project under implementation. Keywords: high-speed passenger lines, the introduction and development, passenger transport, high-speed connection. Вступ. В Україні завдяки вдалому геополітичному розташуванню сформувалися сприятливі умови для розвитку залізничної мережі. Будівництво високошвидкісних магістралей в Європі довело свою ефективність, проте аналіз досвіду свідчить про те, що результат не завжди є позитивним. Будівництво таких магістралей та впровадження спеціалізованого рухомого складу вимагає великих капіталовкладень, що обчислюються мільярдами доларів (1). Підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту можливо досягти через впровадження та розвиток швидкісних магістралей. Невідповідність технічної і технологічної бази потребам залізничного транспорту, знос основних виробничих фондів, недосконала політика ціноутворення, конкуренція з боку інших видів транспорту, низька якість транспортних послуг приводить до значних збитків. Тому сучасні тенденції розвитку пасажирських високошвидкісних магістралей потребують більш ретельного підходу з точки зору визначення розмірів потрібних інвестицій і терміну окупності проектів. Аналіз останніх досліджень. З європейського досвіду видно, що, незважаючи на наявність добре розвинутої мережі автомобільних доріг, масове охоплення населення власними автомобілями, залізничний транспорт при проведенні відповідної роботи має переваги перед автомобільним транспортом на відстанях 250-500 км, а також успішно конкурує з авіацією на відстанях 500-1000 км за умови використання раціональної топології мережі високошвидкісних паса-жирських перевезень на залізницях [2, 3]. Перші прогнозні розрахунки економічної доцільності побудови високошвидкісної магістралі в Україні були Збірник наукових праць УкрДУЗТ, 2016, вип. 164 156 Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту виконані французькою фірмою «SYSTRA» за загальноєвропейською методикою. Обсяги перевезення пасажирів між містами України ця фірма визначала за допомогою методу «тяжіння», сутність якого полягає у тому, що кількість пасажирів у швидкісному сполученні визначалася прямо пропорційно кількості мешканців у містах, між якими ведуться розрахунки, та обернено пропорційно відстані між цими містами [4]. Мета та задачі дослідження. Метою дослідження є визначення ефективності впровадження проектів залізничного транспорту в галузі високошвидкісних пасажирських перевезень. Задачами дослідження є розрахунок потрібних розмірів інвестицій в проект, а також розра (...truncated)