Strategic directions of innovative building PJSC "UZ"

ISSN 2309-82IX (Print), ISSN 2310-2438 (Online) Збірник наукових праць Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна «Проблеми економіки транспорту», 2015, вип. 9. УДК 330. 101. 2 Г. В. ОМЕЛЬЧАК1* 1* Каф. «Фінанси та економічна безпека», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дніпропетровськ, Україна, 49010, тел. +38 (056) 373 15 04, ел. пошта СТРАТЕГІЧНІ НАПРЯМКИ РОЗВИТКУ ІННОВАЦІЙНОГО ПОТЕНЦІАЛУ ПАТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» Мета. Метою статті є надання пропозицій щодо стратегічних напрямків розвитку інноваційного потенціалу ПАТ «Укрзалізниця». Результати. Досліджено та запропоновано основні стратегічні напрямки розвитку інноваційного потенціалу ПАТ «Укрзалізниця». Наукова новизна. Запропоновано основні напрямкам розвитку транспортного сектора економіки України, основні завдання та стратегія інноваційного розвитку ПАТ «Укрзалізниця». Практична значимість. Розв’язання проблем інноваційного розвитку ПАТ «Укрзалізниця» безпосередньо пов’язано із забезпеченням розвитку його інноваційного потенціалу. Активізація інноваційної діяльності, підвищення її ефективності, визначення та встановлення оптимального поєднання між складовими інноваційного процесу, розширення сфери застосування інновацій та оптимальне планування інноваційної діяльності зумовлюють формування й розвиток інноваційного потенціалу організації. Це залежить від певних умов, за яких соціально-економічна система готова генерувати та сприйняти ту чи іншу інновацію. Ключові слова: інновації, інноваційний потенціал, конкурентний потенціал, конкурентоспроможність, потенціал, конкурентоспроможність потенціалу. Вступ Мета В умовах глобалізації і стрімкого формування нового суспільства ключовою стратегією державної політики стає перехід до інноваційного шляху розвитку країни на основі обраних пріоритетів. Інновації є єдиним ефективним засобом забезпечення конкурентоспроможності будь-якого підприємства в умовах ринку незалежно від форми його власності та галузевої належності. Розвиток залізничного транспорту тісно пов’язаний з розвитком інших галузей економіки. Характер рухливості населення, рівень розвитку виробництва й торгівлі визначають попит на його послуги. Водночас залізничний транспорт, впливаючи на рівень життя й розвиток продуктивних сил, є системоутворюючим фактором. Геополітичне положення України і країн пострадянського простору, мультимодальна специфіка високотехнологічного перевізного процесу формують об’єктивні передумови реалізації ідеї створення єдиного транспортного простору на євроазіатському континенті. У цих умовах найбільшої актуальності для залізничного транспорту України набувають питання активізації інноваційної діяльності. Метою роботи є надання пропозицій щодо стратегічних напрямків розвитку інноваційного потен-ціалу ПАТ «Укрзалізниця». Результати Наявність великої кількості досліджень у галузі інноваційної активності та стратегічного розвитку не знімає проблематичності й дискусійності щодо питань оцінки інноваційного потенціалу підприємства та визначення траєкторії реалізації нововведень. Сьогодні, у зв’язку з включенням економіки України в сучасні цивілізаційні процеси інноваційного типу, надзвичайно складним є питання створення єдиного концептуального підходу до категорії «інноваційний потенціал». Розглядаючи еволюційний аспект формування інноваційних процесів, слід зазначити, що економічна теорія інновацій постає у фундаментальних працях видатних вчених, насамперед А. Сміта. Пізніше Й. Шумпетер вперше ввів у науковий обіг термін «інновація». Згідно з його теорією, інновація є головним джерелом прибутку [7]. Враховуючи такий підхід, під ін Г. В. Омельчак, 2015 55 ISSN 2309-82IX (Print), ISSN 2310-2438 (Online) Збірник наукових праць Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна «Проблеми економіки транспорту», 2015, вип. 9. новацією слід розуміти «запровадження в економічний обіг результатів інтелектуальної діяльності, які включають нові наукові знання з метою задоволення суспільних потреб та (або) отримання прибутку» [3]. Досліджуючи категорію «інноваційний потенціал», слід зауважити, що найбільш вдалим, на нашу думку, є таке визначення: «Інноваційний потенціал – це характеристика підприємства, яка відображає забезпеченість підприємства науковими кадрами й висококваліфікованими спеціалістами, сприйняття інновацій зовні й можливість реалізації нововведень у виробництві або організаційній структурі, ринковий потенціал, що влаштовує власника виробництва» [6]. Потенціал України та різних країн світу неможливо розглядати, не враховуючи загальні тенденції розвитку світового господарства, а саме: активізацію глобалізаційних процесів, формування стабільних регіональних товарних ринків, формування єдиного економічного простору. У сучасних умовах глобалізації світового господарства, з одного боку, та активних процесів інтеграції транспортної системи України до єдиної європейської системи – з іншого, перед транспортом постає низка глобальних викликів, без урахування яких неможливий його ефективний розвиток. Ці виклики перш за все пов’язані з новими вимогами до національних транспортних систем, що зумовлюють перехід від екстенсивної до інтенсивної моделі розвитку на основі сучасних інноваційних технологій; з посиленням внутрішньогалузевої та міжнародної конку-ренції в транспортному секторі. Розвиток потенціалу транспортної системи України полягає в посиленні кількісних та якісних характеристик транспортної інфраструктури, позицій у мережі міжнародних транспортних коридорів, взаємодії між різними видами транспорту, впровадженні ефективних транспортних технологій та реалізації інноваційних проектів. Результатом розвитку є формування та функціонування ефективної конкурентоспроможної транспортної системи, що здатна забезпечувати функціонування високопродуктивної, високотехнологічної та безпечної транспортної інфраструктури, високу якість транспортних послуг. Основними напрямками розвитку транспортного сектора економіки України є: 1. Розвиток транспортної інфраструктури та модернізація рухомого складу для забезпечення зростаючої мобільності населення та прискорення переміщення товаропотоків. 2. Забезпечення конкурентоспроможності та якості транспортних послуг для економіки. 3. Забезпечення доступності та якості транспортних послуг населенню. 4. Інтеграція до Європейського союзу та розвиток експорту транспортних послуг. 5. Підвищення ефективності державного управління та розвиток конкурентного середовища. 6. Підвищення екологічності, енергоефективності транспортних процесів та безпеки перевезень пасажирів і вантажів. На сьогодні в України створена достатня нормативно-правова база, що є основою реалізації стратегічних напрямків розвитку національної транспортної системи на середньострокову перспективу, а саме: Державна транспортна стратегія України на період до 2020 р., Стратегія розвитку залізничного транспорту на період до 2020 (...truncated)