State of motor roads of Ukraine and means of their improvement

13 ЕКОНОМІКА УДК 339.137.22:65 СТАН АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ І ШЛЯХИ ЙОГО ПОКРАЩЕННЯ ДМИТРО ГОЛОВЧЕНКО, здобувач Макіївського економіко-гуманітарного інституту Проведено аналіз стану автомобільних доріг України, який показав, що існуюча дорожня мережа України за своїми показниками не задовольняє вимогам сучасного транспорту і зростаючим потребам економіки. Результати аналізу апліковано на роботу найбільших дорожніх підприємств АР Крим і визначено структуру браку в їх роботі, зокрема виявлено, що на стадії проектування допускається велика кількість помилок, які ведуть до збільшення витрат на переробку браку. Це доводить необхідність переходу від контролю якості дорожніх робіт до системного управління ними з урахуванням решти функцій управління і специфіки галузі з акцентом на стадію проектування. Ключові слова: автомобільні дороги України, стан, технології, тенденції, контроль якості. Постановка проблеми. Стан дорожнього господарства має сьогодні стратегічне значення для відродження й розвитку макроекономічних зв'язків між регіонами України та іншими країнами. Сучасні економічні умови характеризуються високими темпами розвитку ринкових відносин, інтеграційних процесів, у тому числі міжнародних, що передбачає зростання рівня конкуренції в провідних галузях економіки, до яких відноситься будівництво, зокрема, дорожнє будівництво. Державна політика в галузі дорожнього будівництва дозволяє говорити про очікуване підвищення інвестиційної привабливості його об'єктів, у тому числі для іноземних підрядників, що загострює проблему посилення конкурентоспроможності вітчизняних підприємств, визначає необхідність підвищення економічної ефективності їх діяльності та якості виконуваних робіт і послуг як основних чинників конкурентоспроможності. Тому питання проведення аналізу стану управління якістю дорожньо-будівельних робіт підприємств є актуальним. Аналіз останніх досліджень і публікацій. На розв'язання технічних та технологічних проблем функціонування транспортної інфраструктури в Україні спрямовані дослідження Т. О. Самісько [3], Г. Н. Кирпи, Н. Є. Шелестова, А. І. Кузнєцової [1] та інших. Удосконаленням системи державного управління дорожнім господарством України займалася Т. М. Лозинська [4]. Разом з тим, у межах розробки нових методів і підходів до управління якістю дорожньобудівельних робіт слід постійно відстежувати динаміку розвитку дорожнього господарства країни. Метою роботи є аналіз стану автомобільних доріг України і аплікація його результатів на роботу дорожньо-будівельних служб (на прикладі дорожніх підприємств АРК Крим). Виклад основного матеріалу. Автомобільні дороги є національним надбанням українського народу і важливою складовою транспортної системи держави. Стан їх розвитку значною мірою впливає на соціально-економічний розвиток держави. Вони потребують постійного нагляду та ремонту з метою підтримання їх у належному стані, забезпечення безпечних і комфортних умов руху. У веденні Укравтодору перебуває мережа автомобільних доріг загального користування протяжністю 169,1 тисяч кілометрів з яких 20,1 тисяч кілометрів це дороги державного значення. На автомобільних дорогах розташовано понад 16 тисяч мостів загальною протяжністю понад 364 кілометри. За типами покриття в Україні переважають чорні шосе 71526 км, з них 68704 км - дороги місцевого значення, 2822 км - державного значення. На другому місці асфальтобетонні покриття - 57802 км всього, з них 41404 км - місцевого значення, 16398 км - державного значення (рис. 1, рис. 2). Територією України пролягає сім автомобільних транспортних коридорів (міжнародні № 3, 5, 9 та національні Балтійське море - Чорне море, ЄвропаАзія, ділянка коридору Чорноморського економічного співтовариства (Рені-Ізмаїл-Одеса-Херсон-Дебальцеве-Ізварине) і Євроазіатський). Довжина доріг за напрямками транспортних коридорів становить 5240 кілометрів [2]. В Україні найбільшу кількість складають дороги з твердим покриттям ІV категорії, загальна протяжність яких 105855 км, з них місцевого значення 104673 км та ІІІ категорії: всього по Україні 29369 км, з них 22539 км місцевого призначення (рис. 3). Всього доріг, км 0 148910 169422 20512 Рис. 1. Загальна кількість доріг в Україні, км (складено автором за даними Бюлетеня Укравтодору за 2012 р. [2]) № 2 (122) березень-квітень 2013 р. PDF создан испытательной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com ЕКОНОМІКА 14 80000 71526 68704 70000 57802 60000 41404 50000 40000 20000 10000 0 25584 25554 16398 30000 цементо-бетонні 7995 2822 2705 1254 1451 асфальтобетонні Всього по Україні чорні шосе 7987 30 8 білі щебеневі, гравійні бруківки державного значення місцевого значення Рис. 2. Типи покриття доріг в Україні, км (складено автором за даними Бюлетеня Укравтодору за 2012 р. [2]) 120000 105855 104673 100000 80000 60000 29369 40000 12725 20000 2506 76 2582 9987 2738 22539 6830 15081 15074 1182 7 ІV V 0 І ІІ ІІІ Всього по Україні державного значення місцевого значення Рис. 3. Розподілення доріг з твердим покриттям за категоріями, км (складено автором за даними Бюлетеня Укравтодору за 2012 р. [2]) Найбільше доріг 1 категорії в Київській області 340 км, Житомирській - 221 км, Донецькій - 201 км, Дніпропетровській - 167 км, Харківській - 142 км. Треба зауважити, що в Кіровоградській області взагалі немає доріг першої категорії, у Сумській і Закарпатській областях - по 4 км. А якщо порівняти наявність доріг 1 та 2 категорій на 1000 км доріг з твердим покриттям, то найвищий показник маємо по Запорізькій області - 156 км, Донецькій -138 км, Київській - 138 км, а найменший - у Чернігівській 39 км, Сумській - 40 км, Кіровоградській - 48 км [3]. За насиченістю дорогами з твердим покриттям, їх поточним технічним станом Україна значно відстає від економічно розвинутих країн Європи, що підтверджується даними, наведеними в таблиці 1. Проте, загальна протяжність швидкісних автодоріг європейського зразка становить лише 280 км і не забезпечує потреби економіки та населення держави. Унаслідок низької якості доріг постійно підвищується аварійність руху, фіксується велик а кількість ділянок концентрації ДТП, у яких щорічно гинуть 3350 осіб і понад 15 000 осіб травмуються. Зазначене є наслідком того, що левова частка доріг була побудована в 60-70-ті рр. минулого століття, найвищі темпи будівництва спостерігалися в 19711973 рр., за цей період було збудовано 18,1 тис. км доріг [6]. Технічний стан мережі автодоріг України не відповідає сучасним вимогам: - 39,2% доріг державного значення - за міцністю; - 51,1% доріг державного значення - за рівністю. Таблиця 1. - Забезпеченість дорогами країн світу [3] Країна Україна Франція Італія Болгарія Польща Угорщина Великобританія Забезпечення дорогами, км На 1000 На 1000 кв. км мешканців території 3,1 268 14,6 1459 5,3 981 4,2 335 8,1 960 8,5 973 6,2 1415 Значна кількість мостів (близько 63%) побудована за застарілими технічними нормами минулих років та понад 500 з них потребують негайного капітального ремонту чи реконструкції. Попр (...truncated)